通常来说将SAS与SATA驱动器混合能获得企业级的可扩展性，而价格却是桌面级的水平。但是当把SAS驱动器和SATA驱动器混合在一个机柜中时，互可操作性问题就产生了，厂商就不得不小心地管理他们的SAS/SATA操作。
 
    SATA与SAS混用的一个问题在于，两者工作的电压级别是不一样的。据半导体公司SiliconStor的市场与业务拓展副总裁Joel Warford介绍，SATA适用于服务器和PC的内部使用，支持距离最多为1米，SAS支持距离可达10米。由于SATA不适合长距离传输信号，因此数据完整性就得不到保障。

    为了提高SATA的电压级别，Dot Hill系统公司的2730存储阵列利用了SiliconStor的中介层(interposer)，这个中介层位于SATA驱动器与SAS底板之间。
 
    SAS驱动器提供了企业级功能，比如错误探测与记录功能，从而提前预知磁盘驱动器可能出现的故障，此外，“主动－主动”双向（active-active）配置的SAS驱动器提供双端口以支持多路径。SATA驱动器只有一个端口，很少具有错误探测与记录这样的功能。
 
    厂商们利用中介层来弥补SATA的不足。比如，他们可以直接将一个类似SiliconStor SS1300这样的芯片插入线路板。SS1300芯片可以为SATA驱动器提供错误记录功能，还包含SiliconStor的Active-Active Multiplexer技术，可以将SATA的单一端口转换成双端口配置以支持多路径。
 
    Adaptec产品市场总监Paul Vogt认为，SATA与SAS混用的另一个问题是管理超时设定。因为SATA驱动器最初是用于PC的，SATA固件包含的命令集（command sets）不如够强大，而SAS驱动器提供更为先进的Command Queuing(原生命令队列)以及更加尖端的核实及错误纠正功能。虽然Adaptec让用户可以在同一控制器中混合SATA与SAS驱动器，但是他们并不推荐这种方法。Vogt说：“如果用户确实混用了SATA与SAS，Adapetc的系统会生成一个提示，证实用户确实想这么做。”
 
    Enterprise Strategy Group的实验室工程师Tony Palmer认为，虽然用户混用SAS与SATA时仍然应该小心谨慎，但是两者在管理上的差距越来越小。“厂商推出的很多企业级SATA驱动器利用了与企业级SAS驱动器相同的命令集。因此，两者最终会用同一种方式进行内部管理，这只是一个时间问题。”